エンジンの逆火を修正する方法

あなたのエンジンは逆火しますか、そしてあなたはなぜ疑問に思っていますか?私たちはASE認定の整備士のグループであり、自分で車を修理することでお金を節約したり、修理のために車を持ち込むときに支払う金額を確認したりするのに役立つこのガイドを作成しました。

何が逆火を引き起こしますか?

エンジンが逆火するとき、それは2つの方法のうちの1つでそうすることができます。最初の最も一般的な方法は、エンジンが作動しているときに、未燃燃料の小さな爆発がインテークマニホールドの内部で点火され、聞こえる逆火音である大きな音を生成することです。この爆発により、スロットルアクチュエータプレートが曲がり、インテークガスケットが外側に押し出されて真空漏れが発生し、プラスチック製のインテークマニホールドが吹き飛ばされる可能性があります。インテークマニホールドがアルミニウム製の場合、この種の問題に耐えることができます。この発生は、エンジンに負荷がかかっているときに1回または数回発生する可能性があります。または、機械的な故障の合図として継続的に発生する可能性があります。これについては、次の修理で説明します。

2番目の種類の問題は、車両のテールパイプの後部から発生します。これは、インジェクター、燃料圧力レギュレーター、または断続的な点火システムの故障など、燃料供給部品が故障した場合に発生する可能性のある豊富な燃料混合の問題です。バックファイア状態は、ターボチャージャーを使用するレースカーでも発生する可能性があります。ターボチャージャーは、燃料をエンジンに押し込み、排気システムで点火するためです。

入門

最初に、負荷がかかった状態でのエンジンの主な発生について説明します。この問題は修正する必要があり、深刻なエンジン損傷が発生する可能性があるため、無視することはできません。物事の小さな側面では、簡単な修正である単純な真空ホースが押し出される可能性があります。

ステップ1:エンジンライトを確認する

あなたがバックファイアしているエンジンを持っているときはいつでも、最初に探すべきことはチェックエンジンライトです。警告灯が点灯していない場合は、このガイドを続けてください。チェックエンジンまたはサービスエンジンがすぐに点灯した場合 コンピュータをスキャンしてトラブルコードを探します 。これは、問題があり、修復が必要なシステムを見つけるのに役立ちます。

ステップ2:燃料系統の圧力をチェックする

吸気逆火爆発は、エンジンが出力を要求しているときに混合気が傾くことによって引き起こされる可能性があります。すべての内燃機関は、14対1の混合気で動作します。これは、14部の空気と1部の燃料です。燃焼プロセスを完了するために燃料が燃料インジェクターを離れるときに燃料を正しく噴霧するには、適切な燃料圧力が必要です。

この問題の最も一般的な原因は、インジェクターが適切なスプレーパターンを生成したり、エンジンの加速に必要な量の燃料を供給したりするために必要な量の燃料を供給できない弱い燃料ポンプです。ザ・ 燃料系統の圧力をテストする必要があります 燃料供給システムに問題があるかどうかを確認します。

一部の車には燃料フィルターがあり、燃料の圧力と量の制限を引き起こす可能性があります。ガソリン中の粒子が原因で詰まると、リーン状態になる可能性があります。持っていない場合 燃料フィルターを交換しました 最近それを見つけて交換してください。

ステップ3:マスエアフローセンサーの保守または交換

車両のコンピュータシステムは、マスエアフローセンサーを介してエンジンに入る空気を監視します。センサー内部の熱線のコークス化と呼ばれる状態が原因でこのセンサーが誤動作すると、コンピューターへの読み取り値が変化し、チェックエンジンライトがトリガーされる場合とされない場合がある希薄混合気状態が発生します。リーン状態は、コンピューターが実際よりもエンジンに入る空気が少ないと考えているためです。空気が少ないということは、燃料が少ないことを意味します。最初のステップは MAFセンサーを取り外して清掃します キャブレタークリーナーを使用しています。

この状態が発生すると、熱線が応答しなくなる可能性があるため、センサーを交換することで運が良くなりました。 センサーを交換する必要があります

カーエアコンのヒューズが切れ続ける

ステップ4:エアインテークブーツまたはチューブを確認します

エアインテークブーツまたはチューブは、マスエアフローセンサーからスロットルアクチュエーターに空気を送り、次にエンジンに空気を送ります。裂け目や裂け目などのこれらの部品に問題がある場合は、計量されていない空気がエンジンに流入し、コンピューターが酸素センサーを介してそれを確認します。これにより、燃料の供給が少なくなり、リーン状態になります。この部分に損傷がないか確認してください 検査のために取り外し、必要に応じて交換します

ステップ5:真空漏れをチェックします

エンジンの吸気システムは、完全に密閉され、漏れがないことに依存しています。パワーブレーキブースターフィードラインなどのメインバキュームホースが破損または故障した場合、エンジンインテークマニホールドに追加の空気が入るため、リーンバックファイアが発生します。この問題には、エンジンのアイドル状態が高いか低いか、通常よりブレーキペダルを踏むのが難しいことが伴います。スモークマシンまたはキャブレタークリーナーを使用すると、 真空漏れをチェックして修理する 問題を解決するためです。

繰り返しの逆火

エンジンが単にアイドルまたは巡航速度で動作しているときに繰り返しバックファイアが生成され、エンジンのRPMとインラインにすることができます。パワーバックファイアの下でリーンほど目立たないリズミカルなポップサウンド。以下の問題リストは、この状態を引き起こしている可能性のある原因を示しています。

ステップ6:スパークプラグの摩耗または短絡

エンジンの点火システムは、点火コイルにいつ発火するかを知らせる電子ドライバーによってトリガーされます。設計により、スパークプラグを介してコイルを点火するのにかかる抵抗がシステムに組み込まれます。スパークプラグのひどい摩耗やイグニッションコイルの不良によりこの抵抗が過剰になると、これらのドライバーが誤動作する可能性があり、その時点で、電源が入っているかアイドル状態のときに反対側のシリンダーにクロスファイアする可能性があります。

この状態はコンピュータによって検出される場合と検出されない場合があるため、チェックエンジンの警告灯が点灯しない場合があります。 スパークプラグは定期的に交換する必要があります 、この問題を修正する約60,000マイルのプラチナプラグ。

参照: エンジンは荒く動く

ステップ7:カムシャフトを確認します

カムシャフトを使用して、燃焼室の吸気バルブと排気バルブを開き、吸気を取り入れ、使用済みの排気ガスを排出します。排気バルブローブが摩耗して揚力が失われた場合でも、排気ガスからの火はシリンダー内に残り、吸気バルブが開くと吸気マニホールドに放出されます。この状態を確認するには、最初に バルブカバーを取り外します (s)。

バルブカバーを取り外し、イグニッションを無効にした(コイルをオフにした)後、エンジンをクランクオーバーし、吸気バルブと排気バルブの動作、開閉を観察します。また、バルブスプリングが壊れているために吸気バルブまたは排気バルブが完全に閉じていない場合、フラットカムシャフトローブのように燃焼ガスがインテークマニホールドに入ることができます。懐中電灯を使用して、バルブスプリングの巻線を注意深く確認してください。これらのスプリングは、スプリングの上部中央または下部で破損する可能性があり、見づらい場合があります。

プッシュロッドが曲がっていると、バルブの動きが制限され、バルブが適切に機能しなくなる可能性もあります。バルブカバーがまだ取り外されている間に、各プッシュロッドを見て、明らかな曲がりがあるかどうかを確認します。これは、エンジンがクランキングされているときにロッカーアームの動きが悪いことを検出することによっても実行できます。

エキゾーストテールパイプバックファイア

エキゾーストテールパイプの逆火は、排気システムに過剰な量の未燃燃料が残っているか、新鮮な空気がシステムに流入して少量の未燃燃料に点火することによって引き起こされます。

ステップ1:上流の排気漏れ

新鮮な空気が排気システムに漏れると、システム内の未燃燃料に点火し、ポップノイズが発生します。ほとんどの人が排気システムは一定の圧力下にあると考えているため、考えるのは難しいですが、これは真実ではありません。システムには、燃焼チャージがシステムに排出されている間に排気バルブが開き、次にバルブが閉じることによって生成される一連の圧力パルスと真空パルスが供給されます。これは、真空イベントがパルス速度とシステムに流入する新鮮な空気によって作成される場所です。これがあなたが得ることができる理由です リーン混合気トラブルコード 排気システムに漏れがあるとき。システムを検査し、排気漏れがあれば修理します。この検出は、リークの証拠であるフラットバックシュートを探すことによって行われます。

ステップ2:ガルプバルブを確認する

2001年頃以降に製造されたエンジンには、エンジンに負荷がかかっているときに排気システムに供給されるエアインジェクションシステムが装備されています。これは、排出システムがより良く機能するのを助ける未使用の燃料を燃やすためです。このシステムには、一方向逆止弁のように機能するエアガルプバルブが装備されており、エンジンに負荷がかかっているときにシステムに空気を入れることができます。このガルプバルブは、大きなパイプまたはエアポンプに接続するゴム製チューブを備えた個別のポートチューブ構成を介してエキゾーストマニホールドに取り付けられています。

バルブが悪くなると、減速中でも常にシステムに空気が放出され、未使用の燃料に新鮮な空気が点火するため、逆火のようなポップが発生します。ほとんどのエンジンには、各排気マニホールドに1つずつ、これらのバルブが1つまたは2つあります。これらのバルブをチェックするには、バルブを取り外してから、各方向に吹き飛ばしてみてください。許可する必要があるのは一方向のみです。両方向に空気が入る場合は、バルブが不良であるため、交換する必要があります。

バックファイアを修正してエンジンをかける方法についてのビデオをチェックしてください。

追加情報

高性能ターボエンジンに負荷がかかると、過剰な量の燃料が使用され、スロットルが解放されてエンジンが減速すると、排気システムに送られます。これは正常なイベントであり、この状態に問題はありません。

古いエンジンでは、点火時期はクランクシャフトとの関係で特定の程度に設定されています。このタイミングを誤って調整すると、低出力、燃費の低下、エンジンの爆発(ping)、および吸気または排気システムを介したバックファイアが発生する可能性があります。

質問がありますか?

エンジンのバックファイアに関する詳細情報が必要な場合は、何百もの機能を備えたフォーラムにアクセスしてください。 以前に回答した質問 ASE認定メカニックのチームが回答しました。 質問してください そうしてください、私たちは助けるためにここにいます。

興味深い記事

1996シボレートラックアクチュエータ-ヒューズ

四輪駆動がトラックから出て、アクチュエーターを交換しましたが、それでも機能しませんでした。ヒューズボックスとヒューズを見てみましょう...

クランクセンサーの位置

1999サターンsl1ここにクランクセンサーがあります。返信1:クランクシャフトポジションセンサーエンジンの右後部、上部近く図を参照してください...

シリンダー番号4の失火

チェックエンジンのライトが点灯するまで、トラックは数日間激しくアイドリングしていました。シリンダー4の失火のコードを引き出しました。イグニッションを交換しました...

4WDは作動しません

私は1999ダッジ15004wd、オートマチックを持っています。 4WDは作動しません。ダッシュの表示灯が点灯しない。私はフロントを整備しました...

曲がりくねったベルトとタイミングベルトの図

そうでなければ難しい修理を容易にするのに役立つ自動車エンジンのマークとルーティングガイド。

2001フォードフォーカスフロントホイールベアリングの取り外し

ドライブトレインアクスルベアリングの問題2001フォードフォーカス前輪駆動125000マイル前輪の取り外しと交換の方法..。

2000フォードウインドスター触媒コンバーターの交換に関する質問

エンジン性能の問題2000フォードウインドスター前輪駆動自動120000マイル私は何のアイデアを得ることができますか...

1999トヨタカムリパワーウィンドウの問題

電気の問題1999トヨタカムリ4気筒二輪駆動自動70キロマイル私のドライバーウィンドウに問題があります...

Dvd

Dvd

ヒーターが正しく機能していませんか?

私は2001年のダッジラム1500を持っています。助手席側には暖かい空気が吹きますが、運転席側には冷たい空気が吹きます。また、チェックゲージランプが点灯しています。どれか ...

使用するクーラントの種類

1.8、AT、172K。クーラントを交換する時が来たので、自分で交換したいと思います。使用するクーラントの種類について意見が対立します。 ..。

2003シボレーキャバリエリアブレーキ

こんにちは... 7月9日に車を購入してから初めてリアブレーキドラムを交換しました。車を新品で購入したので...

曲がりくねったベルトとタイミングベルトの図

そうでなければ難しい修理を容易にするのに役立つ自動車エンジンのマークとルーティングガイド。

エアコンの漏れ検知

エアコンの漏れ検知

2005シボレーインパラ燃料フィルターの交換

2005 Chevy Impala 6 cylAutomaticクイックコネクトディスコネクトを備えた燃料フィルターを交換するにはどうすればよいですか。必要なようです...

2005シボレーアベオオルタネーター?

エンジンの機械的問題2005Chevy Aveo 4気筒前輪駆動オートマチック私の夫は新しいバッテリーを購入し、車は作動しました...

2002シボレーキャバリエタイミングギア&またはチェーン

エンジンの機械的問題2002シボレーキャバリエ4気筒二輪駆動自動100kマイル交換するにはどうすればよいですか?返信1:タイミング..。

エアインジェクションポンプリレーの位置

エアインジェクションポンプリレーはどこにありますか?彼らがAutoZoneで私にくれたリレーは、私のヒューズボックスのリレーのようには見えません。返信1:こんにちは、私は...

燃料フィルター?

2006年のダッジキャラバンの燃料フィルターはどこにありますか?返信1:こんにちは、燃料フィルターはこのガイドが提供する燃料ポンプの入口に取り付けられています...

パワーウィンドウモーター

リアドライバー側のパワーウィンドウモーターを交換するにはどうすればよいですか?返信1:こんにちは、これがetpsの手順を説明するガイドです...

クランクシャフトリアメインシールの交換

LSモデルの上にリストされている私の車でリアメインシールが漏れています。トランスミッションとオイルパンの間にオイルが染み出している。私の整備士はそれを発見しました...

酸素センサーの位置

98シルバラードのバンク1センサー2はどこにありますか?どうすれば交換できますか?返信1:最初のアタッチメントは5.7Lで、2番目のアタッチメントは5.0Lです。そう ...

ウォーターポンプの取り外し

車からウォーターポンプを取り外すには、何をする必要がありますか?また、それはどのくらい難しいですか?返信1:変更するにはタイミングベルトを取り外す必要があります...

2008日産セントラブレーキライト

セントラのバックブレーキライトを交換するにはどうすればよいですか。返信1:これは日産セントラモデル20072010用です。1。トランクを開き、トランクを取り外します。

リアブレーキパッドの交換?

約5週間前、半年ごとの検査のためにバンを持ち込みました。また、ブレーキペダルに問題があることも伝えました。それらを検査した後...