セキュリティシステムをリセットする方法

あなたの車のセキュリティライトアラームをリセットする必要がありますか?私たちはASE認定の整備士のチームであり、このガイドを作成して、お金を節約し、道路に戻ることができるようにしています。セキュリティライトが点滅している場合、イモビライザーシステムが有効になっており、車を始動できません。

何がうまくいかないのですか?

今日のほとんどの車には、盗難を防ぐためのセキュリティシステム(BCM-ボディコントロールモジュール)が組み込まれています。問題は、車の所有者がエンジンを始動するのを妨げることもあるということです。これらの盗難防止システムは、操作シーケンスが同期しなくなることがあり、修理作業後に車が盗難に遭っているとシステムに思わせます。これは、車内に誰もいないが、車がロックされているときにウィンドウがロールダウンされている場合に発生することがあります。誰かが中に手を伸ばしてドアのロックを解除します。システムがトリガーされるもう1つの一般的な方法は、バッテリーを取り外して新しいユニットを取り付けるか、バッテリーが切れてからジャンプスタートすることです。これらは時々イモビライザーシステムをトリガーする電気サージを引き起こす可能性があります。

それはどのように機能しますか?

カーアラームは、車の盗難を防ぎ、盗難が試みられた場合に所有者に警告するように設計されています。通常、カーアラームは、システムが振動、トリガースイッチの開閉、またはバッテリー電圧の小さくて速い変化の検知によってトリガーされると、高音を出力します。カーアラームは、不正なけん引の場合に、赤外線、マイクロ波、超音波、車両の傾きなどのセンサーを監視することもできます。一部の車には、故障や盗難の場合に携帯電話番号にSOS信号を送信する警報システムがあります。警報システムもナビゲーションシステムに組み込まれており、車のセキュリティを強化しています。ナビゲーションシステムは、車を受信できるようにping信号を送信します。



セキュリティシステムは、リモートフォブのコンフォメーションチャープを使用して、大きな駐車場で車を見つけるためにも使用できます。カーアラームは、雷や通過するトラックの振動を感じると、誤ったアラームを発することがあります。センサーは適切に調整する必要があります。そうしないと、人が誤って自動車に触れた場合でもデバイスがトリガーされる可能性があります。

車のセキュリティを強化したい人のために、オンスターのようなサービスの助けを借りて警察追跡システムをインストールすることができます。これらのシステムには、定期的に支払われる追加費用が伴います。



セキュリティシステムはリモートコントローラー(キーフォブ)を利用しているため、ユーザーは離れた場所からアラームを無効にできます。システムが誤警報によってトリガーされた場合、リモートコントロール機能は非常に便利です。キーフォブは、泥棒の脅威にさらされている車両の一部の画像を投影できるLCD画面オプションなどのさまざまな機能を統合できます。

カーアラームをバイパスできますか?

この質問への簡単な回答は、ほとんどの場合、いいえです。セキュリティシステムは、車両のオペレーティングシステムの大部分を制御するメインのPCMおよびBCM全体で設計されています。このシステムが有効になるまで、燃料や点火などの多くのシステムがシャットダウンされます。

我々のしたこと

私たちは有名ブランドの販売店に電話し、サービスライター(技術者を雇うこともありました)に、彼らから購入した車が駐車場にあり、母親が学校から子供を迎えに行くのを待っていると警告灯が点滅し、車が始動しないことを伝えました、これはかなりうまくいきました。私たちは彼らの反応を書き留めました。うまくいけば、あなたは私たちと彼らからあなたの車を再び動かすのに十分な情報を集めることができます。以下にリストしたかなり一般的なほとんどすべての車で人気のある類似点に気づきました。



セキュリティリセット手順

これは一般的なアラームイモビライザーのリセット手順であり、ほとんどの車両に適用されます。

ステップ1:ドライバーのドアキーのリセット

すべてのドアを閉め、窓を丸めた状態で車を降ります。また、トランク、リアハッチ、フロントフードなどのリアドアも閉じます。運転席側のロックを使用して車をロックし、車から少なくとも10フィート離れます。 15分待ってドアのロックを解除します。これにより、セキュリティシステムがリセットされます。

2005トヨタカローラベルト図

ステップ2:キーフォブをアクティブにする

多くのメーカーは、非常ボタンが押されたときに車を始動することを許可しません。パニックボタンを5秒間押し続けて、イモビライザーをリセットします。

次に、ロックボタンを2回押して、車から10フィート離れた場所で10分間待ちます。

2006年のフォードエクスペディショントランスミッションの問題

次に、フォブのロック解除ボタンを2回押します。これにより、セキュリティシステムが非アクティブになり、外部ライトの点滅またはホーンのビープ音が鳴ります。

これらの各手順の後に、セキュリティライトをキャンセルする必要があります。エンジンをクランキングして始動しようとしているときにこのライトが点滅している場合、システムはリセットされません。

ステップ3:イグニッションをオンにする

多くのイモビライザーシステムは、イグニッションスイッチから供給される各電源入力から利用される電力を確認する必要があります。イグニッションキーを挿入してオンの位置に回してから、エンジンを始動しようとすると(クランクオーバー)、エンジンは始動しません。キーが実行位置にある状態で10分間待つと、セキュリティライトが点滅してから消えます。キーをオフにして、5秒間待ちます。これらの手順を合計3、10分のサイクルで繰り返します。これで、次にキーを使用したときにパスロックコードを再学習する準備が整いました。キーを100サイクル使用すると、トラブルコードはすべてクリアされます。

ステップ4:アラームヒューズを取り外す

アラームヒューズは、ほとんどの車のヒューズパネルにあります。オーナーズマニュアルを使用して、セキュリティシステムの電源を切るヒューズを取り外します。この時点で車は始動しません。ヒューズを再挿入してシステムを反応させます。これは、イモビライザーのソフトリブートとして知られています。

ステップ5:バッテリーを外します

盗難防止システムは、電圧スパイクまたは操作エラーのために同期がとれていない場合があります。バッテリーのマイナスケーブルを取り外し、5分間切断したままにしてから、バッテリーを再接続します。これにより、セキュリティシステムはハードリブートを実行し、アラームプロトコルをリセットして、イモビライザーが適切な順序で動作を開始できるようにします。

アキュラとホンダのセキュリティシステムのリセット情報

ディーラーに電話すると、これが彼らの応答でした。キーフォブで車のロックを解除してから、車に乗り込み、ドアを閉めます。キーをイグニッションに挿入し、キーをオンにして、90秒間待ちます。それでも問題が解決しない場合は、フードを上げてバッテリーをマイナス端子から外します。キーがイグニッションにあり、オンの位置にある間に、バッテリーを再接続します。キックパネルの左下にホンダが追加したセキュリティボックスが取り付けられている場合は、イグニッションキーをオンの位置に回します。ボックスの小さなボタンを見つけて90秒間押し続けると、アラームがバイパスされます。

アウディイモビライザーリセット手順

ディーラーに電話してください、これは彼らの応答でした:イグニッションキーで車両を始動させてみてください。車両を出て、窓を開けた状態ですべてのドアをロックしてから、エンジンが始動するキーフォブを使用してドアのロックを解除します。マイナスケーブルを使用してバッテリーを取り外し、1分待ってから再接続します。

BMWアラームリセット手順

ディーラーに電話すると、サービスライターは私たちに技術者の1人を助けてもらい、これが彼の応答でした。キーフォブで車両のロックを2回解除して、キーが有効であることを認識します。パニックボタンを2回押して、アラームを無効にします。窓を丸めて車をロックします。 10フィート以上離れた状態で車を5分間放置してから、車のロックを解除します。警報システムには、バッテリーを再接続するときに混乱する可能性のあるローリングコードがあるため、カーバッテリーを切断しないでください。

2000フォードエクスプローラーコイルパック

ダッジクライスラージープアラームリセット

ディーラーに電話してください、これは彼らの応答でした:バッテリーを1分間外してからバッテリーを再接続すると、イモビライザーシステムがリセットされます。警報システムを解除するには、キーフォブのロック解除ボタンを押します。

キャデラックシェビーGMCと他のGMセキュリティリセット

ディーラーに電話してください、これは彼らの応答でした:車両を出て、キーフォブを使用して車のロックを解除します。キーを外側のドアハンドルに挿入し、右に回してから左に回してロックおよびロック解除します。これは、運転席ドアまたは助手席ドアのいずれかに対して行うことができます。イグニッションキーを挿入し、エンジンをクランクオーバーします。パニックボタンを押し続けると、アラームが無効になります。ロック解除ボタンを押して起動してみてください。それでも問題が解決しない場合は、ケーブルのマイナス端を取り外してカーバッテリーを取り外します。セキュリティシステムを制御するパスロックセンサーは、キー内のチップを読み取るキータンブラーまたはタンブラーケースに組み込まれています。このチップは一般的に見えません。

古いGM車では、2本の小さなワイヤーがタンブラーの近くで壊れてシステムが作動します。この場合、タンブラーを修理または交換する必要があります。

イモビライザーシステムのフォードリンカーンマーキュリーリセット

ディーラーに電話してください、これは彼らの応答です:キーフォブの非常ボタンを2秒間押し続けます。すべてのドアを閉じ、キーロックを使用している間、キーを使用して運転席ドアのロックを解除します。それでも問題が解決しない場合は、バッテリーのマイナスケーブルを15秒間取り外して、再接続します。

ヒュンダイセキュリティリセット方法

ディーラーに電話してください。回答は次のとおりです。フォブのロック解除ボタンを3〜4回押して、非常ボタンを1回押します。キーを使用して運転席ドアをロックおよびロック解除します。

メルセデスベンツアラームリセット方法

ディーラーに電話してください、これは彼らの応答です:イグニッションにキーを取り付け、ロック解除位置のロックを解除します。キーフォブを使用して非常ボタンを押します。バッテリーのマイナスケーブルを5分間取り外して、再接続します。

日産インフィニティセキュリティリセット

ディーラーに電話してください、これは彼らの応答です:フォブを使用してロック解除ボタンを押します。イグニッションキーを使用して車を始動します。キーを使用して、運転席ドアのロックを解除します。バッテリーのマイナスケーブルを取り外してから、再接続します。

トヨタレクサスイモビライザーリセット

ここでディーラーに電話しました。彼らの対応は次のとおりです。車をロックしてすべてのドアを閉め、キーを使用して運転席のドアのロックを解除します。リモコンの非常ボタンを押し続けます。車内に誰もいない状態で、キーリモコンを使用して車のロックとロック解除を行います。最後の手段として、バッテリーを取り外して再接続します。

フォルクスワーゲンセキュリティシステムのリセット

盗難防止システムを無効にするには、リモートキーのロック解除ボタンを使用します。キーを使用して運転席ドアのロックを解除してから、イグニッションスイッチをオンの位置に切り替えます。それでも問題が解決しない場合は、車両を出てすべての窓を丸め、キーを使用して運転席のドアをロックします。 15分待ってから、キーを使用してドライバードアのロックを解除し、ドアを開いてから15秒以内にエンジンを始動します。

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