後端からのハミングノイズ

- メンバー
- 2006ジープリバティ
- 3.7L
- 6シリンダー
- 4WD
- 自動
- 223,000千
4件の返信

- 専門家
別の可能性、
私は数年前にいくつかの写真/図を作成しました。これは、コンピューターの知識がほとんどなく、メンバーになっていない頃のようなものです。私の色の選択と照明は、多くのことが望まれていました。
平らな地面に着きます(私は草が好きです)車輪を止めます(どちらの方向にも転がらないように、車輪の表側と裏側)
これは自由なので、下を這う余地がないかもしれません。したがって、ジャッキスタンドを使用してコンクリート上でこれを行う必要がある場合があります。
昔は、溝にまたがったり、縁石にジャンプしたりしていました。とにかく、チョックして安全に!
トランスミッションが「バウンド」しないように、ニュートラルに固定します。
何をどのようにチェックするかについて、今すぐ私の写真を試してみましょう。
粗すぎる場合はお知らせください。説明します。
しかし、最後に、あなたの観察とともにここに戻ってください。
確かにこれがあなたが抱えている問題であるなら、あなたはあなたのうなり声を言う、私のCJ-5とウィリーズでは、私がガスを放出し、彼らが押しているとき(運転される代わりに)私は音をキャッチすることができます彼らが悪化する前にすぐに。
下の写真-あなたの番
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最初に簡単なことを行います(ユニバーサルジョイントのチェックなど)。
私は一度女性用のトラックを見ました。トランスミッション、おそらくトランスファーケースさえも必要だと店から言われました。彼らは本当に深く掘り下げるのではなく、ただそれを運転して彼女に意見を述べました。
私はそれを運転しました、そしてそれはおよそ時速35マイルでラケットを作り始めました。本当に悪いですね。私はその下を這い回ったので、何かが漏れているか、明らかに破れていないかを確認します(私はオートマチックトランスミッションにはあまり興味がありません)
私はかなりよく見回した。後車軸に向かって戻りました。私の頭の上には小さな黒い買い物袋(1ガロンの牛乳はそれに収まらなかったでしょう)が何かに引っかかっていました。取り外して別の試乗をしたとき、私はトランスミッションとトランスファーケースを修理したと彼女に話しました。 LOL!
その話にみんなを興奮させたくはありませんが、それは「それほど深刻ではない」可能性があります。
関節をチェックし、正しく行います。私の写真をご理解いただければ幸いです。
他のものは間違っている可能性があります。最初に簡単で明白なものを排除してください。
あなたがそこにいる間。
あなたのリアアクスルは、前進しながら力を入れてトルクをかけている間、「ノーズアップ」する傾向があります/それが落ちる傾向があるガスを放出します(多分それほど多くはありません、私はドライブシャフトが接続する中央について話します)。ドライブシャフトがノーズアップしたときにドライブシャフトに接触する可能性のあるものを探します。プラスチック製の盾が擦り切れた/光沢のあるスポットのある金属/そこにくさびで留められた道路の殺害さえ。
人々によく使われる良いジョークは、それらの大きな重いナイロン製のジップタイの1つを手に入れて、犠牲者のドライブシャフトにジッパーで留めることでした。これは、車の下側を叩いたときにすぐに引っかかる可能性があります。犠牲者が彼の車がほこりを噛もうとしていると思っている間、私はそれが何日も続くのを見ました。通常、ジップタイがロングテールを打ち負かすのにそれほど時間はかからず、ノイズは止まりました。
どんな未熟な人が仲間の人間にそのようなスタントをするかもしれないか想像できません。 LOL!
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