フラッシュ後の熱はありません

ROBERTBARNES62
- メンバー
- 1999フォードエクスペディション
- 4.6L
- V8
- 2WD
- 自動
- 195,000千
ラジエーターを洗い流しましたが、今は熱がありません。ラジエーターをフラッシュしている間、それは非常に熱く吹いていました、そして今私がフラッシュを終えてそして冷却剤で満たされたので、それは約5分間少し暖かく吹いて、そしてそれから冷たく吹くようになります。
助けてください!同じ問題がありますか?はいいいえ2017年11月15日水曜日午後4時33分
8件の返信

HEYMAN1104
ガンクは、フラッシュしたときに冷却システムで解放され、おそらくヒーターコアに入り込んで詰まりました。ボンネットの下には、ファイアウォールにつながる2本の冷却システムホースがあります。 1つはヒーターコアに入る入口で、もう1つは出口です。両方のホースを外し、出てくるクーラントが重要な電気部品に乗らない場所に1つを向けます。水ホースを取り、他のホースに接続します。次に、水を低圧でオンにし、コアから出てくる水がきれいになるまで流します。次に、数分間実行します。ホースを再接続し、ラジエーターキャップを外して、エンジンを始動します。火をつけて、全開。車をアイドリングさせ、レベルが下がるたびにラジエーターにクーラントを注ぎ続けます。これを約15分間行うと、すべての気泡がシステムから排出されます。
このプロセスにより、ヒーターコアが一掃され、冷却システムから気泡が排出されます。何が起こるか教えてください。この回答は役に立ちましたか?はいいいえ+ 1 2017年11月15日水曜日午後7時18分

ROBERTBARNES62
申し訳ありませんが、更新に時間がかかりましたが、休日はいつものように素晴らしかったです。私は説明したようにやった、そしてあなたはヒーターコアにガンクがあったという点で正しかった。私はそれを洗い流し、そこに何が入っているかを確認するためにバケツの最初の少しを捕まえました、それは錆や汚れのようでした。流れる。次に、ヒーターホースを再度取り付け、トラックを丘に駐車し、ラッドキャップを外し、ヒーターを全開にして、SUVを約15〜20分間稼働させました。その時点でそれは本当によく加熱されていました。翌日、朝にSUVを運転したところ、元気に熱くなったのですが、5分ほど運転すると冷気が吹き始めました。それから私はマクドナルドに行きました、そして私が並んで座っていたとき、それは再び本当に熱く吹き始めました、そしてそれから家の途中でそれは再び冷たい空気を吹き始めました。それ以来、私はSUVを約5〜6回運転しましたが、それでも5〜10分ごとにホットとコールドの間を循環しています。私は問題が何であるかについてとても迷っています。この回答は役に立ちましたか?はいいいえ2017年11月27日月曜日午後10時27分

HEYMAN1104
あなたはそれをもう一度しなければならないかもしれません。また、温度計は何をしているのですか?新しいサーモスタットが必要になる場合があります。運転すると気温は下がりますか?この回答は役に立ちましたか?はいいいえ+ 2 2017年11月28日火曜日午前4時39分

ROBERTBARNES62
温度計は通常の動作範囲内にあり、運転中に低下することはありません。もう一度洗い流して、今回もサーモスタットを交換します。私がこれをすべて行うと、それが機能したかどうかについてフィードバックを残します。この回答は役に立ちましたか?はいいいえ2017年11月28日火曜日午前5時

ケン
ヒーターが機能しなくなる原因となる排気ガスを冷却システムに押し込むヘッドガスケットの吹き飛ばしの始まりがあるようです。
このテストを実行して、私たちに戻ることができますか?
https://www.spyder-rentals.com/articles/head-gasket-blown-test このガイドも役立つかもしれません
https://www.spyder-rentals.com/articles/car-heater-not-working このテストを実行して、私たちに戻ってください。
乾杯、ケンこの答えは役に立ちましたか?はいいいえ2017年11月30日木曜日12:19 PM

HEYMAN1104
良い点ケン、それは確かな可能性です。そうでない場合は、HVACコントロールヘッド、ブレンドドア、および関連するアクチュエータの問題を調査する必要があると思います。その場合は、私が見つけることができる情報を掘り下げます。この回答は役に立ちましたか?はいいいえ2017年11月30日木曜日午後5時53分

ROBERTBARNES62
こんにちは、申し訳ありませんが、戻るのに時間がかかりましたが、問題は修正しました。ウォーターポンプが水をしだれていることに気づいたので、ウォーターポンプを交換しました。これで、熱がうまく機能し、低温から高温に循環しなくなりました。ウォーターポンプが途中で作動していたため、エンジンに水が送られなかったと思います。そのため、熱が高温と低温の間を行き来していました。助けてくれてありがとう!この回答は役に立ちましたか?はいいいえ2018年3月5日月曜日午後6時58分

HEYMAN1104
ああ、ポンプが泣いていると、システムに気泡が入っていたので、あなたが感じていた「サイクリング」。理にかなっています。あなたがそれを修正したのを見てうれしいです。いつでもお気軽にご来店ください。この回答は役に立ちましたか?はいいいえ+ 1 2018年3月6日火曜日午前3時35分
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