ヒーター操作はありませんか?

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それを確認するには、ヒーターコアホースを感じる必要があります。両方が高温の場合はボックスです。一方またはまったく高温でない場合は、エアダクトではありません。
彼らはヒーターコアをやっていますか?
そのブレンドドアの場合
アクチュエータをチェックします
異なる意見と見積もりを得る
サーモスタットを見つけて交換し、ヒーターホースとヒーターコアが詰まっていないか確認してください。ブロワーモーターの近くの助手席側に暖かい空気を感じますか、それとも暖かい空気を感じますか?
このガイドとビデオが役に立ちます。
https://www.spyder-rentals.com/articles/car-heater-not-working
そして
https://youtu.be/SNRb6pSwYuU
図を確認してください(以下)。何が起こるか教えてください。画像(クリックすると拡大します)


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1998フォードエクスプローラーV8全輪駆動自動
熱サーモスタットとコアは問題ないようですが、熱を加えると、換気された空気だけが得られます。ダッシュの下の助手席側からの奇妙なクリックも。この回答は役に立ちましたか?はいいいえ2020年9月27日日曜日午前11時43分(合併)

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ジョーこの答えは役に立ちましたか?はいいいえ2020年9月27日日曜日午前11時43分(合併)

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サーモスタットは、ラジエーターホースがエンジンと出会う場所にあります。
FotoliaのJohnSfondiliasによる古いエンジン画像。 Com
エンジン冷却水サーモスタットは、冷却システムのゲートウェイとして機能し、エンジン冷却水がエンジンを通過できるようにします。最適に動作するために、フォードエクスプローラーのエンジンは一定の温度を維持する必要があります。サーモスタットは、エンジン温度がそのしきい値を下回ると閉じ、それを超えると開きます。残念ながら、サーモスタットは永久に使用できるようには作られておらず、冷却システムを修理するたびに交換する必要があります。冷却システムを開始する前に、エンジンが冷えていることを確認してください
ドレンパンをエンジンの下、サーモスタットハウジングの下に置きます。ラジエーターからハウジングまで上部ラジエーターホースをたどって、サーモスタットハウジングの位置を確認します。
ソケットセットを使用して上部ラジエーターホースのホースクランプを緩め、ホースをサーモスタットハウジングから手で引き抜きます。ホースをドリップパンに向けて下に向け、逃げる可能性のあるクーラントをキャッチします。
ソケットセットを使用して、サーモスタットハウジングをエンジンの上部に固定している2本のボルトを取り外します。ハウジングを手で持ち上げて外します。それを調べて、腐食の兆候がないことを確認します。腐食がある場合は、ハウジングを交換する必要があります。
エンジン上部のウェルからサーモスタットを引き出します。詰まっている場合は、ポケットドライバーを使用して持ち上げることができます。いずれにせよ、簡単に出てくるはずです。設置時に参照できるように、サーモスタットがウェル内でどのように配置および方向付けされているかに注意してください。この回答は役に立ちましたか?はいいいえ2020年9月27日日曜日午前11時44分(合併)

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https://www.spyder-rentals.com/articles/replace-thermostat この回答は役に立ちましたか?はいいいえ2020年9月27日日曜日午前11時44分(合併)

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エアミックス/ブレンド/モード/再循環ドアの問題と真空/アクチュエーターおよびHVAC制御モジュールこの回答は役に立ちましたか?はいいいえ2020年9月27日日曜日午前11時44分(合併)

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ジョーこの答えは役に立ちましたか?はいいいえ2020年9月27日日曜日午前11時44分(合併)

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